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    交通運輸

    智能配電智能化供配電系統的主要功能及系統構成:

    ■ 軌道交通配電系統基本由站廳或站臺層配電和總監控配電組成,即每條軌道線路在各站設置分配電系統,最后將各分站集中在總站進行集中監控。

    ■ 總站可以采用分機管理模式,采集各路配電參數上傳到分機中,然后將各分站分機經過光纖相連匯合到總的監控中心,由總的監控主機進行管理。

    ■ 根據軌道交通的規模與要求,對智能配電系統的要求會有所不同,但是從本質上來講,全部都是通過多功能電力儀表采集終端數據,經通訊總線上傳至上位機系統,經過專業的系統軟件進行處理得以對智能建筑進行監視與控制。

    ■ 智能化供配電系統從結構來看都可分為三層:現場I/O、通訊管理層和中心控制層。其中,控制層是整個系統的控制核心,監測和控制供電系統的運行,同時也可用于人—機對話的界面、數據處理和存儲管理;現場I/O則用于現場設備狀態信號和運行參數的采集,對現場設備進行控制操作。

    配電室中通常設置變壓器、不間斷電源EPS、直流屏、柴油發電機組、高/低壓配電柜若干面。通常在配電柜上配置電力儀表進行終端數據采集。



    高鐵、地鐵、輕軌等交通運輸行業:

    中國南車集團

    中鐵一局武灌高速項目

    中鐵一局阜新項目

    中鐵十七局云桂鐵路云南段項目

    京滬高鐵天津西站項目

    滬杭高鐵客運專線項目


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